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此时有人想起来，防卫委曾经提起过，集束、分导多弹头的事情。
如果真的能综合各种手段，把重量降下来，能在导弹上弄上几个弹头，岂不妙哉？
不说分导吧，就算是集束也是极好的，至少杀伤效果好得多。
有新目标了，同志们一个个兴奋不已。
——
西北重飞，这里有一个大型的机场。
作为国内重型飞机的中心，这里有一些平时不太常见的飞机。至于仿制图-16的六爷，在这里倒是很常见。时常可以看见崭新的六爷银光闪闪，从这里起飞，飞向自己将要战斗一辈子的地方去。
而此时，一架在国内不太常见的飞机正在机场上，发动机隆隆作响。
如果是对国内轰炸机很熟悉的人的话，这架飞机的型号倒是应该能大致认出来，但是总体看下来，就不认识了。
这应该是一架图-4轰炸机，但是和普通的图-4轰炸机看起来有很大的不同。
这架飞机头上的“头发”很多，这一点，和机场上很多同志都不一样，它机身上的天线很多。
还有一点差别，飞机的发动机不太一样，这个发动机看起来要修长一些，和原本图-4那粗壮的发动机有明显的区别。
“北方同志的涡桨发动机技术，还是比我们自己的要强，这个发动机我们折腾了不少时间，一直没搞好。”
原本的一代预警机，是70年开始搞的，那时候已经有一定的技术能力，自行研制或改进涡桨发动机了，可是这是这个年代中前期，我们离这水平还有点距离，最终这个飞机的动力，还是靠着北方同志解决的。
“那没办法，涡桨发动机本来就不是现在最急切的，螺旋桨发动机在我们现在的发展序列里，都不是最急的，不受重视，发展缓慢很正常。好在上级也考虑到了，从北方同志那里弄来了涡桨发动机的技术，我们这也算是后来居上了嘛。北方、西南的大中小喷气发动机，现在还没我们快呢。”
理论上，涡桨其实也是喷气发动机的一种，但是差异过于巨大的外形，让同志们总是不太把它往喷气里面归类。
涡桨发动机转动，发出了巨大的轰鸣。这玩意儿的噪音，那是出了名的大。
而上面这些，都不是最主要的差别，最大的差别，是这架飞机背上，顶着一个巨大的蘑菇。
这个蘑菇的结构看起来像是能转的那种，毕竟转轴结构清晰可见，但是此时却并没有旋转起来。
“发动机、雷达，这两样东西总算是齐活了，从今天开始试飞，希望能赶得上进度。”一位同志对身边的人笑道。
至于是什么进度，他没说。
这架飞机一直处于进度飞快，但是节点卡死的状态，就在等这两样东西，动力、雷达。
特别是动力，毕竟雷达可以上配重试飞，但是动力不行。
“应该问题不大，现在是重大装备的集中井喷期，这个装备就算现在才开始试飞，也能赶得上进度。毕竟这个东西的试飞要求，比直接作战的飞机，尤其是战斗机要低得多了。”另外一位同志道。
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