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第263章 提前启动的十爷还没成为小甜甜要夭【1 / 2】

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“宋主任,我觉得真的可以考虑一下这问题。航空机炮的炮管、机匣、缓冲器跟弹链等部件,加起来上百公斤,还有配套的弹药……”

谢威知道自己的提议让这年代有些惊人。

当然,更多的是他不懂战机具体技术,他了解的也不过是无人机的相关技术,无论气动布局还是动力系统,或是操控系统,跟战机都有着本质区别。

唯一知道的就是个大概。

说到底,就是“知其然,不知其所以然”。

谢威所在的时代,已经从小甜甜变成牛夫人,连上桌资格都没有的十爷所使用的技术跟结构,网络上都能了解到,核心技术网络上是没有的。

稍微关注,都能了解。

十爷的实战成果表明,机炮除了占据不少的重量外,基本上没可能在现代战争中产生击落战果。

“确实,机炮加上配套弹药,好几百公斤的重量。谢威啊,你知不知道,在五六十年代空空导弹被研制出来后,世界航空界就有过关于是否取消战机机炮的争论?”

宋总问谢威。

谢威摇头,对于世界战机发展历史,他还真不了解。

就知道从歼-20开始,国内所有的新战机都没有机炮。

高隐身性能跟超视距打击下,机炮的作用几乎微乎其微。

总不能让隐身战机在上百公里外打完导弹,冲上前去跟敌机在很近的距离用机炮进行“击剑”吧?

用机炮对地面目标攻击?

闹呢!

要是战机降低高度,用机炮对地面目标进行攻击,性能先进的单兵防空导弹、装甲集群中的防控系统会直接让对地攻击的战机变成一团绚丽烟花。

“世界第一款取消机炮吊舱设计的战机,是美国的f-4战机。65年,这款性能先进的战机仅仅服役4年时,却被紧急加装了机炮吊舱,你知道什么原因吗?”

谢威摇头。

越战,他就知道美军深陷战争泥潭,损失惨重,另外就是美军的战机不敢飞越北纬17°线,最后不得不以失败告终。

“在战场上,f-4战斗机携带的导弹打空或失效,就会直接被越军空军战机群扑上去,用机炮追着打,在很短时间就损失了上百架战机……”

宋主任把当年f-4因为取消机炮而遭到沉重打击,最后不得不重新加装机炮的事情给谢威进行了详细的解释。

在宋主任的介绍下,谢威才明白为什么世界上取消机炮的争论在这年头没有了。

“还有,米格-25也没有安装机炮,但是这款战机的定位是高空高速截击机以及侦察机,主要用于空中拦截、空中侦察……”

米格-25是世界第一款双3战机,最大飞行速度3马赫,最大飞行高度30000米。

在76年别连科叛逃后,世界才发现,这款战机仅仅只是不锈钢壳子包着发动机,除了飞得高,速度快外,战斗力真不怎么样。

对于谢威这个学校重点培养、又很好学的年轻人,宋主任还是非常欣赏的。

虽然谢威没有选择航空专业学习。

宋主任本以为自己告诉了谢威f-4在战场上遭到的重大损失而紧急加装吊舱后会改变想法,哪知道,谢威感慨后,依然坚持自己的想法。

“宋总,我还是建议取消机炮!”

语气很坚决。

完全是不懂技术的人,瞎建议。

宋总准备开口让谢威别建议了。

不等他开口,谢威接下来的一句话,就让宋总心头大为震动:“如果让敌机接近到需要近距离拼刺刀的程度,只能说明我们的空战体系不够先进!在战机技术上我们本就落后苏联跟西方,要是理念还是按照他们的来,想要追上并超越,那几乎是痴人说梦!”

是的!

先进的理念引导技术发展,才是弯道超车的正确路径。

谢威不懂战机技术,却有几十年后pla成熟的体系作为参照。

十爷的第一次实战,直接在上百公里的距离拿下阵风的一血,让十多公里射程的近距空中格斗弹都没有用武之地就说明了一切。

“谢威,理念先进没用啊!咱们基础配套都跟不上……”

一旁的曲洪涛听不下去了。

他觉得谢威是不懂装懂,胡乱建议被专业人士用事实反驳,依然还要强行辩驳。

年轻人面子思想太重。

要不得!

谢威看了一眼曲洪涛,见一旁的宋总还在思索自己说的话,没有理会他。

继续开口说道:“咱们是学校,并不是专门的战机设计、研发单位,如果还按部就班,就失去了从一开始支持项目,建立航空相关专业的目的。”

“……”

宋主任回过神来,目光紧紧地盯着谢威。

直到这一刻,他才明白为什么从他们到了学校后,研究战机所需各种先进技术,学校会尽力投入资金,在总体研究跟全尺寸模型制造上,学校一直拖着。

上当了!

说好的提供研究先进战机的经费呢?

曲洪涛有些无语,说这干什么!

到时候宋总他们都回去了,学校的航空专业怎么办?

“唉!”

盯得谢威尴尬得脚指头快要抠出三室一厅了,宋总叹了口气。

没等谢威开口,轻声说道:“你之前拿出来的模型,以目前的技术很难实现。不管是四余度电传操纵系统,还是动力系统……涡扇-6不管如何改进,都达不到需求。”

“啊?”

“我带你去其他项目看看吧。”

从曲洪涛的反应,宋主任发现谢威跑来了解情况不是那么简单的事情,索性带着谢威去各个项目了解情况。

四余度电传系统的设计方案到现在没有完成。

以204雷达为基础研究多普勒雷达技术,基本原理搞清楚了,可两者工作原理有着很大区别,加上多普勒雷达对电子技术、计算机技术等要求更高,制造技术又不够先进,这方面的进度没有谢威想象的快。

“涡扇-6的改进工作一直都在持续,我们这边如果继续按照原本的改进,很难有大的突破……学校之前提出的低涵道比、大推力,需要重新论证新的方案……”

来自611的崔博告诉谢威,在涡扇-6的基础上想要达到涡扇-10的性能指标,基本上没有可能。

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