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第63章 被围攻的项目部【1 / 3】

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“您好。”

“欢迎。”

门口的警卫接过张文手中的邀请函,仔细检查一番后,还给张文。

“进去正门就是。”

警卫好心提醒一句。

“好好好,谢谢。”

张文回应了之后,就推开门。

只见房间内已经有两个人在了。

坐在主位上的人一看见张文。

就说:“你可真够年轻的啊。张文厂长。”

张文连忙握手。

“您是?”

“我是工业部的副部长元瑞昂。”

“这位是一汽的厂长。马宇凡。”

随后,他给张文介绍道。

“你好你好。”

张文握手。

“原来你就是张文啊,真实远闻不如一见啊。真实年轻有为啊。”

马宇凡站起身来,跟张文握手,说道。

张文心里一惊。

这个人可是现在汽车市场的龙头。

国内目前的状况是合资车企占据主导地位,而眼前的一汽就是合资品牌最多的车企。

一年出货量以百万记。

不过,自己怎么会参加这个会呢?

后面还有二汽,三汽,直到六汽。

还有每个省基本都有自己的车企。

按照出货量排队,怎么排也轮不到张文啊。

不过现在张文只能先按下心中的疑惑。

“两位来的可算是挺早的啊。”

元瑞昂说。

“咱们就先聊一聊吧。”

元瑞昂说。

“你们都是汽车行业的,一个是国有大厂,另一家是行业新星。”

“你们对现在的汽车市场怎么看?”

元瑞昂提出了一个问题。

“目前市场上还是合资车占据主流。进口车占据一小部分。”

“国产车只能占据很小的一部分。”

马宇凡说道。

一汽虽然是合资品牌最多的车企。

但是马宇凡显然对外资很是不满。

“我的看法差不多。”

张文说道。

“如果时间拉长,会不会出现什么变化。”

元瑞昂问道。

“时间就算拉长,也不会出现什么变化。”

“只要国家一天还承认他们的专利技术,就不会有什么变化。”

张文说。

马宇凡义愤填膺的说:

“对,专利费就是国产车利润率低的是主要体现。”

“一辆车里,专利的利润占据是最多的。”

“如果一辆车1000块钱,其中400是专利费,500是制造成本,50是人员的工资,只有最后剩下的50,会变成车企的利润,而且,就算这个50的利润,都会被外资拿走一半。”

“所以现在车企只能依靠政府的补贴来进行研发和更新。”

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