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还得是高委员啊，人家当副总师，那是真的管用！
制定一个小小的指标，就能解决实际应用中的重要需求。
虽然大家都听懂了，但是高振东还是解释了一下。
“对，就是这个意思，刚才导研院的同志也提到了，这个导弹在射程的后半程，对高机动目标的命中率有限。这是一个客观事实，当然，也不是没有解决办法，但是在现在这个客观事实毕竟是存在的，所以我们就把这个东西给算出来。不可逃逸，意思大家都能听明白，就是哪怕高机动飞机，在这个范围内也无法逃脱的意思。”
同志们纷纷点头，但是空军和导研院的同志只听见了一句话，“也不是没有解决办法”。
现在人多嘴杂，这个事情暂时不讨论，但是空装局和导研院心里，那是真的痒。
什么叫做“好奇害死猫”，他们现在算是明白了。
而且这事儿还不光是好奇的问题，而是有大用的东西，心里那个难受劲儿就更别提了。
不过好在他们还是有理智的，高委员又不会跑，怕啥。
“那什么是高机动？这个定义是不是也要下一下？”导研院的同志道，如果这个定义不下，那也没法算或者没法测啊。
高振东还没说话，空军的同志先把话接过去了：“这事儿不用振东同志回答，我来告诉你们。9个G，对于打飞机来说，过载9个G就算是高机动目标，因为这是人体承受过载的极限。再往上，不用打，飞机自己就掉下来了。”
9个G，就是经过严格训练的人承受过载的极限，当然，也许有超人能到9.1、9.2啥的，但是没有意义，对于普适性的规律来说，就是这样。
这事儿，空军是最熟悉的，他们直接把要求拉满，不过这个要求因为有人的因素，实际上对导弹来说要打下它并不苛刻。
高振东点了点头，补充道：“对，就是这么回事，至于这个不可逃逸区怎么计算，最简单的办法，把导弹发射后的动力射程扇面画出来就行，在这个区域里，还有动力的导弹对于哪怕战斗机来说，也是很难逃掉的……”
有动力就有能量做机动，无论如何，哪怕是在空空导弹里相对机动性比较差的中距弹，其机动性也不是上面装了个湿件的飞机能比的。
“那不简单的办法呢？”知道高振东对同一件事情向来有多个套方案，而且是从低到高循序渐进的，所以导研院的同志对于“不简单”的办法也很有兴趣。
“不简单的话，那就要根据导弹当时的能量、状态、作战高度等条件来计算和测试了，不过这个距离比起动力射程，不会远多少。如果着急给火控系统用，你们就用动力射程代替就行，包可用的。”高振东道。
空军的同志点点头：“嗯，我们就要动力射程，这样稳妥。我们只需要知道在哪个射程里最稳妥的，同时能在火控系统里给出提示就可以了。”
太复杂的计算，对于现在的机载火控雷达计算机来说，还是有一些麻烦，能有一个可靠的提示，对空军来说就够用了。
型号总师笑了起来：“那我现在都能给你一个大概的不可逃逸距离，当然，只是正前方，左右扇区我们得好好算算。正前方不可逃逸的距离，是大约20公里不到的样子，这个导弹极速4马赫，大概是一秒1.3公里的样子，不考虑高度等等条件，不严谨的计算的话，从开始加速到发动机烧完，就是这个距离。”
看来这个发动机的加速过程较长，高振东心想。不过这不是什么太大的问题。
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